We landed at ･･･ - 上陸前夜編 -
１０月だというのに・・・驚くべきことに、桜が咲いている。長崎県恐るべし。
夕暮れまで軍艦島の撮影を行った後、同行するメンバーと合流して宿泊予定の民宿近くの風呂で汗を流す。
民宿へ移動してからは、すぐに晩飯に突入。
晩飯前は各々の長崎までの道中の出来事や、明日の軍艦島上陸に向けての話題など、にぎやかに話をして
いだが、民宿のオヤッサンの作る食事が出されると皆、無言で舌鼓を打った。絶品。
あっという間に晩飯メニューである皿うどん、刺身、味噌汁、酢の物、枝豆、リンゴといったメニューを平らげた。
その後は８月の廃墟ツアー時に撮影したビデオや、民宿に置いてある廃墟写真などを眺めてマッタリと過す。
実はこの民宿、軍艦島上陸者ご用達の民宿なのだ。
夜の１０時過ぎ、民宿の二段ベッドに潜り、明日の上陸に備えて早めの睡眠をとる。
が、明日の軍艦島上陸のことを考えるとドキドキして眠れない。
このドキドキを感じる度、男に生まれて良かったと思う。
We landed at ･･･ - 到着編 -
無事長崎空港に到着し、空港であらかじめ予約していたレンタカー会社のスタッフと合流。
車の置いてあるレンタカーの事務所まで車で送ってもらい、レンタル手続きを済ます。
そして行き先をインプット。長崎県ｘｘ市ｘｘ−ｘｘ。
今回、４名のメンバーと行動する予定だが、基本は現地集合・現地解散。
移動のレンタカーは自分一人で借りることになり割高だが、仕事の都合で翌日１５時には長崎
を発たなければならないため、仕方が無い。まぁ一人行動の方が効率よく観光できるメリットもある。
レンタカーを駆り、目的地を目指す。
第一の目的地は前回の廃墟ツアーでも立ち寄った長崎ＫＭ所だ。
前回訪れた時は台風による激しい風雨により、僅かな時間しか立ち寄れなかった場所。
今回も、あｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐして、ＫＭ所侵入に成功。
真昼間ということもあり、ＫＭ所の不気味さは半減している感もあるが、極上物件であることには変わりない。
やはり一人だと心細いものがあるが、撮影に没頭できるのがいい。
納得いくまで露出やピントや構図を調整して撮影していると、あっという間に４時間が経過していた。
しかし、被写体も素晴らしく、撮影時間も充分ある割には良い写真が撮れないという点、それが俺の撮影クォリティ。
まぁ、今回のメインターゲットは軍艦島。ウォーミングアップってところだろうか。
ＫＭ所を出て、軍艦島の見える野母崎を目指す。徐々にテンションが高まる。
日本ＧＰ - 日曜日：決勝編
トップ快走のシューマッハがまさかのリタイヤ。見所はここだけ。平凡なレースだった
アロンソがチャンピオンをほぼ手中にし、サーキットは若干のシラケムード。
だからと言って不満はない。個人的には大満足の観戦だった。
フォーメーションラップからウィニングランまでコースに釘付け。最後の鈴鹿を瞼と写真に焼き付けた。
カペリがデモラン。個人的にはグージェルミンキボンヌ。
パレードラップの佐藤琢磨。やはり一番の声援だ。例えポンコツマシンだろうが。
リタイヤ直後のシューマッハ。400mmでなんとか捉えることができたが、遠めでも厳しい表情。
決勝を終え、ここで本来ならば、土産でも買って撤収という流れなのだが、今年は違う。
最後の鈴鹿を骨までしゃぶり尽くすべく、行動を開始した。
日本ＧＰ - 土曜日：予選編
Ｆ１現地観戦の醍醐味はやはりエンジン音。
特にレブリミット極限まで回す予選でのエンジン音は別格。
今回は特別、ヘアピン席で聞いたエンジン音で特徴的なモノをいくつか再現しよう。
一番印象に残ったのがＢＭＷ。
ガーーーーーーーーンガガバガガーーーーーガバーーン、ガバーーーーーン・・・・
多少雑音があるものの最も迫力があり、パワーを搾り出している感じがした。
次はＨＯＮＤＡ。
カーーーーーーーーーーーーンカカーーーーーーーカカーーーーーーーン・・・・
最も高く澄んだ音。美しい。ＴＣＳのバリバリ音が無くてイイ。
次はマクラーレンメルセデス。
バーーーーーーーンババーーーーーーーン・ブリブリ・バババーーーーーン・・・・
他のエンジンと比べて明らかに低い音。イマイチ。
・・・と、まぁ実際に肌で感じないと伝わらない感覚なんだけどね。
鈴鹿サーキット夢の１分３０秒切りも見られ、白熱した予選はＢＳタイヤ勢が躍進。
フェラーリが１−２位、ＴＯＹＯＴＡが３−４位とセカンドローまでを占める。
ルノー２台がつづき、さらにＨＯＮＤＡ２台もつづく。
特にフェラーリは抜きん出た速さ。予選を見る限りでは圧勝ムードだった・・・
ＰＰのマッサ。
山本左近はＱ１コースイン直後ヘアピンでミスしてエンスト。
ＨＯＮＤＡ勢は振るわず？バリチェロ。
同じ角度の写真ばっかなのは座席の仕様です。
